“智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，以港口運輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動力，以完善的體制機制、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、發(fā)展政策為保障，能夠在更高層面上實現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，在更高境界上滿足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運輸服務(wù)要求的，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運輸新業(yè)態(tài)。而港口作為連接國內(nèi)外貨運商貿(mào)、物流倉儲以及信息服務(wù)等重要載體，是“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點，迎來了重大發(fā)展機遇。
目前港口全球前10中國占7個，遙遙領(lǐng)先上海港2016年集裝箱吞吐量為3713.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居世界第 1;寧波舟山港2016年貨物吞吐量為9.18億噸，位居世界第 1;規(guī)模以上港口30多個，總數(shù)量數(shù)以百計。所以基于二三維一體化3DGIS的可視化監(jiān)管平臺就顯得越發(fā)重要。
目前港口信息化概況為：
所以基于臻圖信息二三維一體化GIS的港口可視化管理平臺的簡介為：
一，港口可視化監(jiān)管平臺印象
1；虛擬港區(qū)
2；船舶動態(tài)
3；指揮調(diào)度
4；應(yīng)急模擬
5.1；屬性關(guān)聯(lián)-基礎(chǔ)信息
5.2；屬性關(guān)聯(lián)-貨物
6.1危險品管理-石化罐區(qū)
6.2；危險品管理-集裝箱
二，GIS視角剖析
1；GIS的多源數(shù)據(jù)融合
2；GIS符號化三維
符號化三維，“行走”的模型，信息的“鐵索連船”
3；GIS與GPS、AIS
4;GIS空間分析
區(qū)域分析、流量分析、作業(yè)區(qū)分析、禁錨區(qū)分析、不相容距離分析、靠泊分析......
5；GIS的三維特效
6.1；GIS與其它模塊的銜接
GIS模塊可與其它模塊無縫銜接，高內(nèi)聚低耦合，圖為統(tǒng)計分析模塊
6.2；GIS與其它模塊的銜接
GIS模塊可與其它模塊無縫銜接，高內(nèi)聚低耦合，圖為系統(tǒng)管理模塊
三，智慧港口-展望與思考
1；船舶積載
2；港口管線
3；理念及延伸
